Normal avstängning och nödavstängning av dieselgeneratoraggregat

Ta en stor enhet som exempel, beskrivningen är som följer:
1. Normal avstängning av dieselgeneratoraggregat
1) Ta gradvis bort lasten, koppla loss lastomkopplaren och vrid kommuteringsbrytaren till manuellt läge.
2) Hastigheten reduceras till 600-800 rpm under tomgångsförhållanden, och oljepumpens handtag trycks in för att stoppa oljetillförseln efter några minuters körning av fordonet i tomgångsläge, och handtaget återställs efter stopp.
3) När omgivningstemperaturen är lägre än 5 ℃ bör kylvattnet i vattenpumpen och dieselmotorn tömmas helt.
4) Sätt hastighetsreglaget till det lägsta hastighetsläget och ställ spänningsomkopplaren till det manuella läget.
5) Bränslebrytaren kan stängas av för korttidsparkering för att förhindra att luft kommer in i bränslesystemet, och bränsleomkopplaren bör stängas av efter parkering för långtidsparkering;
6) Motoroljan måste tömmas för långtidsparkering.
2. Nödavstängning av dieselgeneratoraggregat
När en av följande situationer inträffar i dieselgeneratoraggregatet måste det stoppas i en nödsituation. Vid denna tidpunkt bör du först skära av lasten och omedelbart vrida omkopplarhandtaget på bränsleinsprutningspumpen till läget för att stänga av oljekretsen, så att dieselmotorn stannar omedelbart.
Enhetens tryckmätares värde sjunker under det angivna värdet:
1) Kylvattentemperaturen överstiger 99℃.
2) Enheten har ett skarpt knackande ljud, eller så är vissa delar skadade.
3) Cylinder, kolv, regulator och andra rörliga delar har fastnat.
4) När generatorspänningen överstiger maxvärdet på mätaren.
5) Vid brand eller elläckage eller andra naturliga faror.